Внутри АКПП несколько пакетов сцепления — чередующиеся стальные и фрикционные диски. Гидравлика под давлением сжимает пакет, диски сцепляются и передают момент. Комплект на одну передачу — 3-8 дисков.
Почему изнашиваются
- Старое масло — ATF теряет свойства, диски буксуют при включении
- Перегрев — пробки, прицеп, спортивная езда
- Загрязнение гидроблока — продукты износа забивают каналы
- Агрессивная езда — каждый кикдаун бьёт по накладке
- Пробег без замены масла — к 150-200 тыс. км фрикционы требуют замены
Симптомы износа
- пробуксовка при переключении — обороты растут, скорость отстаёт
- рывки при включении передачи
- запах гари от масла
- коробка «зависает» на одной передаче
- ATF тёмного цвета с металлической стружкой
Подробнее: признаки неисправности АКПП. Похожие симптомы: замена соленоидов.
Как проходит замена
Замена фрикционов — часть капремонта, отдельно поменять нельзя.
- Диагностика — 2 500 ₽
- Снятие и разборка коробки
- Осмотр пакетов — смотрим и фрикционы, и стальные диски, и барабаны. Если стальные диски с задирами — одной заменой фрикционов не обойтись
- Установка нового комплекта
- Сборка и стендовая проверка
Оригинал или аналог
Оригинальные — предсказуемый ресурс, дороже. Аналог (Alto, Raybestos) — по качеству не уступают, дешевле. Применяем также контрактные узлы для старых машин.
---
Parts-AKPP — Воробьёвское шоссе 2к1 (ЮЗАО). ПН–СБ 10:00–21:00. Гарантия 1 год. 📞 +7 916 104-97-54
Ремонт АКПП · Диагностика АКПП