Сколько масла в АКПП и сколько стоит замена: цифры, от которых зависит смета
## Прямой ответ
В классическом автомате — 6–9 литров ATF, в больших внедорожных коробках — до 10–12, в вариаторе — 7–9. Но при частичной замене сливается только 40–50% объёма (3–5 литров), а при полной аппаратной расход жидкости больше самого объёма коробки — часть уходит на вытеснение. Поэтому «сколько стоит замена» всегда считается из двух частей: работа от 2500 ₽ + материалы по факту.
## Почему нельзя назвать один объём для всех
Объём зависит не от марки машины, а от коробки. На одной и той же модели в разные годы могли стоять 4-ступка, 6-ступка и вариатор — с разницей в объёме в полтора раза и с разными жидкостями. Назовите модель и год машины при записи — сориентируем по объёму и цене заранее, чтобы смета не «плыла» на месте.
Типовые ориентиры по типам коробок:
| Тип коробки | Полный объём | Уходит при частичной |
|---|---|---|
| 4-ступка (старые Solaris, Rio) | 6–7 л | ~3 л |
| 6-ступка (A6MF1, U760E и родня) | 7–8 л | 3,5–4 л |
| 8-ступки и большие внедорожные | 9–12 л | 4–5 л |
| Вариатор CVT | 7–9 л | 3,5–4,5 л |
Цифры в таблице — ориентир для понимания сметы, а не замена мануалу: точный объём всегда по конкретной коробке.
## Частичная замена: дёшево, но не до конца
Сливается то, что уходит самотёком из поддона. Плюс — щадяще для коробок с большим пробегом и минимальный расход жидкости. Минус — половина старого масла остаётся в гидротрансформаторе. Чтобы реально освежить состав, частичную замену делают дважды с интервалом 500–1000 км. Когда какой вариант уместен — разбирали в статье [частичная или полная замена масла в АКПП](/blog/chastichnaya-ili-polnaya-zamena-masla-akpp).
## Полная (аппаратная): дороже жидкостью, честнее результатом
Аппарат вытесняет старую ATF свежей, включая объём гидротрансформатора. Расход жидкости — примерно полный объём коробки плюс 20–30% на вытеснение: на 6-ступке это 9–11 литров вместо четырёх. Отсюда и разница в цене с частичной заменой — дороже в основном за счёт литров, а не работы.
## Из чего складывается итоговая цена
- **Работа** — от 2500 ₽ (слив/заливка, прокладка, выставление уровня по температуре, контрольный заезд).
- **Фильтр** — на коробках, где он меняется, экономить на нём не стоит: забитый фильтр душит насос.
- **Жидкость** — количество литров × цена конкретной ATF (SP-IV, WS, CVT-жидкость — у каждой своя цена).
- **Диагностика при подозрениях** — от 8000 ₽, если в поддоне стружка или машина уже [пинается](/blog/pochemu-pinaetsya-akpp): менять масло в изношенной коробке — закапывать деньги.
Актуальный прайс на все работы — на странице [цены](/ceny), базовая услуга — [замена масла в АКПП](/zamena-masla-akpp).
## Когда объём «не сходится» — это симптом
Если при замене в коробку вошло заметно меньше положенного — старую жидкость недолили в прошлый раз, и коробка ездила с голодным гидротрансформатором. Если больше — был перелив, отсюда вспенивание и толчки. Оба сценария — повод посмотреть коробку внимательнее, пока дело не дошло до [аварийного режима](/blog/akpp-avariynyy-rezhim).
## Посчитаем вашу смету до приезда
Назовите модель и год — прикинем тип коробки, объём и итоговую вилку по телефону: +7 916 104-97-54, +7 936 131-54-00. Parts-AKPP, Москва, Воробьёвское шоссе 2к1 (ЮЗАО), ПН–СБ 10:00–21:00. Смета фиксируется до начала работ — без скрытых доплат.
Контакты
Запишитесь на диагностику
Оставьте заявку — перезвоним, уточним симптомы и согласуем время. Бесплатная диагностика и эвакуатор по Москве.
