Ориентиры: - каждые 60 000 км — плановая замена - сразу — если рывки при переключении с 1 на 2 передачу - сразу — если после покупки б/у история обслуживания коробки неизвестна
Какое масло: Dexron VI
| Модель | Коробка | Жидкость |
|---|
| Aveo 1.6 | 6T30 | Dexron VI |
| Cruze 1.6/1.8 | 6T40/6T45 | Dexron VI |
| Orlando | 6T40/6T45 | Dexron VI |
| Captiva | 6T40 | Dexron VI |
| Tahoe | 6L50/6L80 | Dexron VI |
Cruze и 6T40: почему нельзя тянуть с заменой
Соленоиды переключения передач в гидроблоке 6T40 сидят плотно к каналам давления — любая грязь бьёт по ним первыми. После 80 000 км без замены жидкость темнеет, соленоид залипает — удар при переключении, иногда аварийный режим.
Частичная или полная замена
Частичная — дешевле, но старая грязь уходит не полностью. Полная — прогоняется весь объём. Для Cruze с пробегом 80+ тысяч без замены советуем полную. Подробнее: частичная или полная замена масла в АКПП.
Стоимость
Работа — от 2 500 ₽. На все работы — гарантия 1 год без ограничения пробега. Эвакуатор по Москве — бесплатно.
---
Parts-AKPP — Воробьёвское шоссе 2к1 (ЮЗАО). ПН–СБ 10:00–21:00. 📞 +7 916 104-97-54
Диагностика АКПП · Замена масла АКПП