На Volkswagen два типа коробок — гидромеханический автомат (Aisin 09G на Поло/Гольфе, ZF 6HP/8HP на Пассате/Тигуане) и робот DSG, который ремонтируется иначе.
ремонт
Ремонт АКПП Volkswagen: Поло, Пассат, Тигуан — что ломается и сколько стоит
На Volkswagen два типа коробок — гидромеханический автомат (Aisin 09G на Поло/Гольфе, ZF 6HP/8HP на Пассате/Тигуане) и робот DSG, который ремонтируется иначе.
Оставьте заявку — перезвоним, уточним симптомы и согласуем время. При ремонте диагностика и эвакуатор по Москве — бесплатно.
| Модель | Коробка | Тип |
|---|---|---|
| Поло, Гольф 1.6 | Aisin 09G | классический автомат |
| Джетта | 09G или DSG | зависит от комплектации |
| Пассат (старше) | ZF 6HP | автомат |
| Пассат (новее), Тигуан | ZF 8HP | автомат |
DQ200/DQ250 — робот с двумя сцеплениями, другая конструкция и ремонт. Подробнее: ремонт DSG.
Шудер гидротрансформатора — подёргивание на трассе. На ранней стадии — замена масла, на запущенной — замена гидротрансформатора.
Соленоиды — рывки, задержки, аварийный режим. Чаще замена соленоидов, не всей коробки. Подробнее: замена соленоидов.
Фрикционы после 150 000+ км — толчки, пробуксовка.
Продлить ресурс: замена масла АКПП VW.
Мехатроник — та же болячка что на BMW: рывки, задержки, ошибки. Иногда ремонтируется отдельно без разбора коробки.
Границу между этими сценариями показывает дефектовка: разбираем, показываем ведомость и смету до начала работ, ремонт можно наблюдать лично.
Диагностика — 2 500 ₽, точная сумма по итогам. Гарантия 1 год без ограничения пробега. Эвакуатор бесплатно.
---
Parts-AKPP — Воробьёвское шоссе 2к1 (ЮЗАО). ПН–СБ 10:00–21:00. 📞 +7 916 104-97-54