Если коробка Ниссан начала дёргаться на переключениях или толчок при старте — масло проверить нужно первым. У классических АКПП Ниссан (Альмера, Тиида, Ноут) масло не «вечное». Интервал — 60–80 тыс. км, жидкость — Nissan Matic D, J или S в зависимости от коробки.
Оставьте заявку — перезвоним, уточним симптомы и согласуем время. Бесплатная диагностика и эвакуатор по Москве.
Регламент завода для многих моделей — «на весь срок службы». Реально масло стареет: после 60–80 тысяч без замены — рывки при переключении, задержка включения передач, масло тёмное и пахнет горелым.
| Модель | Коробка | Жидкость |
|---|---|---|
| Almera (классика) | RE4F04A / RE4F04B | Matic D |
| Tiida | JF613E | Matic J |
| Note (классика) | JF613E | Matic J |
| X-Trail (АКПП) | RE5F22A | Matic S |
Matic D, J и S не взаимозаменяемы по присадкам и вязкости. Не уверены в модели коробки — присылайте VIN, мы скажем точно.
Частичная (через поддон) обновляет 40–50% объёма. Полная (через аппарат) — почти весь объём, включая масло в гидротрансформаторе. Подробнее: частичная или полная замена масла в АКПП.
Многие модели Nissan (Qashqai, X-Trail, Teana, Murano) имеют вариатор CVT — это другой узел с другой жидкостью (NS-2/NS-3). Если у вас вариатор: замена масла в вариаторе Nissan.
Работа — от 2 500 ₽. На все работы — гарантия 1 год без ограничения пробега. Эвакуатор по Москве — бесплатно.
---
Parts-AKPP — Воробьёвское шоссе 2к1 (ЮЗАО). ПН–СБ 10:00–21:00. 📞 +7 916 104-97-54
