Ремонт АКПП BMW X5 в Москве
BMW X5: поколение E70 ездит на автомате ZF 6HP26, F15 и новее — на ZF 8HP70. У 6HP с возрастом болит гидроблок (пинки на горячую), у 8HP — демпфер гидротрансформатора (вибрация на разгоне). Обе коробки — наша специализация.
Какая коробка стоит
Типовые неисправности, состав работ и цены по этой коробке — на её странице. Часть версий X5 комплектуется коробкой ZF 6HP19 / 6HP26 / 6HP28 — определим точно по VIN.
Симптомы неисправности
- ⚠Вибрация на разгоне 40–80 км/ч
- ⚠Толчки при переключениях на холодную
- ⚠Рывок при включении D/R
- ⚠Течь масла из-под поддона
- ⚠Аварийный режим, ошибки по соленоидам
Что делаем
- ✓Ремонт гидротрансформатора с заменой демпфера
- ✓Ремонт мехатроника, замена соленоидов
- ✓Замена фрикционов при дефектовке
- ✓Замена поддона-фильтра и масла, адаптация
Цены
Точная смета — после дефектовки. Запчасти считаются отдельно.
Как проходит ремонт
Привезём бесплатно на эвакуаторе по Москве, если машина не на ходу. Диагностика, дефектовка с ведомостью, смета до начала работ — меняем только изношенное, наблюдать ремонт можно лично. Подробнее об услуге: ремонт акпп.
Вопросы и ответы
На E70 (6HP) — классика изношенных гильз гидроблока: холодное масло держат, горячее травят. Восстанавливаем гидроблок ремкомплектом — без капремонта всей коробки.
Это демпфер гидротрансформатора 8HP. Опасно тянуть: стружка от демпфера убивает соленоиды. Ремонт ГДТ на раннем этапе — самый дешёвый сценарий.
На капитальный ремонт — 1 год без ограничения пробега. Диагностика при ремонте бесплатная, по Москве работает бесплатный эвакуатор.