Ремонт АКПП Volkswagen Polo в Москве
На VW Polo встречаются две коробки: седаны 1.6 — классический автомат Aisin 09G, хэтчбеки и лифтбеки 1.4 TSI — «сухой» робот DSG-7 DQ200. У автомата болят гидроблок и фрикционы от перегрева, у робота — сцепление и мехатроник. Чиним обе.
Какая коробка стоит
Типовые неисправности, состав работ и цены по этой коробке — на её странице. Часть версий Polo комплектуется коробкой DSG-7 DQ200 (0AM / 0CW) — определим точно по VIN.
Симптомы неисправности
- ⚠Пинки при переключении 3–4, 4–5
- ⚠Вибрация на скорости 50–70 км/ч
- ⚠Толчок при включении D после стоянки
- ⚠Запах горелого масла
- ⚠Аварийный режим после пробок в жару
Что делаем
- ✓Восстановление гидроблока ремкомплектом
- ✓Замена фрикционов и стальных дисков
- ✓Ремонт гидротрансформатора
- ✓Установка дополнительного радиатора
- ✓Замена масла с фильтром, адаптация
Цены
Точная смета — после дефектовки. Запчасти считаются отдельно.
Как проходит ремонт
Привезём бесплатно на эвакуаторе по Москве, если машина не на ходу. Диагностика, дефектовка с ведомостью, смета до начала работ — меняем только изношенное, наблюдать ремонт можно лично. Подробнее об услуге: ремонт акпп.
Вопросы и ответы
Polo седан 1.6 — почти всегда автомат 09G (6 ступеней), Polo с мотором TSI — робот DQ200 (7 ступеней). Точно скажем по VIN при записи — и сразу сориентируем по типовым болячкам.
Типовой износ гидроблока 09G: клапаны теряют давление на горячую. Восстанавливаем гидроблок ремкомплектом — это в разы дешевле капремонта и решает проблему в корне.
На капитальный ремонт — 1 год без ограничения пробега. Диагностика при ремонте бесплатная, по Москве работает бесплатный эвакуатор.