Ремонт Aisin TF-60SN (09G / 09K / 09M) в Москве
09G (Aisin TF-60SN) — шестиступенчатый автомат на «атмосферных» VW, Skoda и Audi: Polo, Golf, Jetta, Octavia. Коробка выносливая, но страдает от жары и грязного масла: подгорают фрикционы, изнашивается клапан блокировки ГДТ в гидроблоке. Ремонт отработан до мелочей.
На каких машинах стоит
Симптомы неисправности
- ⚠Пинки при переключении 3–4, 4–5
- ⚠Вибрация на скорости 50–70 км/ч
- ⚠Толчок при включении D после стоянки
- ⚠Запах горелого масла
- ⚠Аварийный режим после пробок в жару
Типовые неисправности 09G
Гидроблок: клапан блокировки ГДТ
Изношенный клапан TCC даёт вибрацию на 50–70 км/ч и греет масло. Восстанавливаем гидроблок ремкомплектом: втулки, клапаны, соленоиды — плита снова держит давление.
Подгоревшие фрикционы K1/K2
Перегрев и старое масло подгорают пакеты фрикционов: пинки и пробуксовка. Меняем фрикционы и стальные диски, промываем магистрали.
Перегрев
Штатное охлаждение 09G слабое, в пробках летом масло горит. При ремонте ставим дополнительный радиатор — коробка перестаёт жить на пределе.
Что делаем
- ✓Восстановление гидроблока ремкомплектом
- ✓Замена фрикционов и стальных дисков
- ✓Ремонт гидротрансформатора
- ✓Установка дополнительного радиатора
- ✓Замена масла с фильтром, адаптация
Цены
Как проходит ремонт
Привезём бесплатно на эвакуаторе по Москве, если коробка не на ходу. Диагностика, дефектовка с ведомостью, смета до начала работ — меняем только изношенное, наблюдать ремонт можно лично. Подробнее об услуге: ремонт акпп.
Вопросы и ответы
Типовой симптом 09G: износ клапанов гидроблока или подгоревшие фрикционы. Начинаем с диагностики давления — часто хватает восстановления гидроблока без разборки всей коробки.
Это классический гидромеханический автомат Aisin, не робот. Он ставился на атмосферные моторы VAG. Надёжнее DSG по конструкции, но требует замены масла каждые 60 тыс. км.
При регулярной замене масла — 250–300 тыс. км до первого серьёзного ремонта. Главные враги — жара и «вечное» масло, которое никто не менял.