Ремонт робота Audi A4 в Москве
Audi A4 (B8) quattro комплектуется семиступенчатым «мокрым» S-Tronic DL501. Фирменная беда — плата мехатроника: коробка теряет передачи парами и падает в аварию, часто на горячую. Ремонтируем плату без замены узла в сборе.
Какая коробка стоит
Типовые неисправности, состав работ и цены по этой коробке — на её странице.
Симптомы неисправности
- ⚠Пропадают чётные или нечётные передачи
- ⚠Аварийный режим после прогрева
- ⚠Рывки при переключении 2–3, 4–5
- ⚠Гул на скорости, растёт с разгоном
- ⚠Толчок при включении R
Что делаем
- ✓Ремонт платы мехатроника, замена датчиков
- ✓Замена пакета сцеплений в сборе
- ✓Замена подшипников валов
- ✓Замена масла и двух фильтров, адаптация
Цены
Сухие и мокрые роботы считаются по-разному — точно после диагностики.
Как проходит ремонт
Привезём бесплатно на эвакуаторе по Москве, если машина не на ходу. Диагностика, дефектовка с ведомостью, смета до начала работ — меняем только изношенное, наблюдать ремонт можно лично. Подробнее об услуге: ремонт робота.
Вопросы и ответы
Классика платы мехатроника DL501: датчики сбоят при нагреве. Плата ремонтируется или меняется — коробка и сцепления при этом обычно живы. Диагностика подтвердит точно.
Около 7–8 литров и два фильтра, менять каждые 60 тыс. км. Мокрые сцепления DL501 живут ровно столько, сколько живёт чистое масло.
На капитальный ремонт — 1 год без ограничения пробега. Диагностика при ремонте бесплатная, по Москве работает бесплатный эвакуатор.